Achtermarkering Vrachtwagen
Verhoog de zichtbaarheid met deze markeringen voor aan de achterkant van vrachtwagens en aanhangers. Deze signalisatie wordt geplaatst op de achterkant van vrachtwagens en opleggers zwaarder dan 3500kg.
De markeringsborden voor vrachtwagens zijn uitgevoerd volgens de Europese richtlijnen ECE 70-01. Hierin worden voor deze borden twee keuzes geboden; De markeringsborden zijn reflecterend en fluorescerend (RF) of volledig reflecterend (RR). Al onze borden zijn volledig reflecterend (RR) uitgevoerd, waardoor deze de hoogste reflectiviteit en zichtbaarheid bieden die er mogelijk zijn. Lees verder
Markeringsborden vrachtwagen
Sinds de jaren 90 is de ECE-70-norm geleidelijk geïmplementeerd in Europa. Later werd een verbeterde versie, ECE 70-01, geïntroduceerd, waarbij de eisen voor reflectie werden aangescherpt om overeen te komen met de ECE104-normen betreffende reflectieklasse. Deze update is al verplicht in bepaalde landen van de Verenigde Naties, waaronder Italië en Frankrijk.
Vanwege de invoering van contourmarkering voor vrachtwagens is deze markering niet in alle Europese landen verplicht, maar zijn er nog steeds een aantal landen die deze markeringsborden voor vrachtwagens in hun regelgeving hebben opgenomen. In bijvoorbeeld België lopen vrachtwagens en aanhangwagens zonder markeringsborden een verhoogd risico om aan de kant gezet te worden. Hoewel deze borden niet meer verplicht zijn voor nieuwe voertuigen, worden er nog steeds hoge boetes uitgedeeld door de politie. België is een van de landen die de regelgeving niet heeft aangepast, waardoor alle bedrijfsvoertuigen op Belgische wegen nog steeds markeringsborden moeten hebben, inclusief nieuwe voertuigen die al contourmarkering hebben volgens EU-wetgeving. Er zijn meldingen van bedrijven die boetes hebben ontvangen en daarom word er geadviseerd om voertuigen toch van gele markeringsborden te voorzien om problemen te voorkomen. Deze boetes kunnen variëren tussen €350 en €1000 per voertuig
In Spanje (Artikel V-6. “VEHÍCULO LARGO”) geldt de verplichting ook voor combinaties van een auto met caravan die langer dan 12 meter zijn (met eventuele fietsendrager achterop). Dezelfde achtermarkering voor aanhangers van vrachtwagen moet hiervoor worden gebruikt. In enkele landen is het verboden om deze markeringsborden voor voertuigen met aanhanger onder de 3500kg te gebruiken, dus deze mogen pas worden aangebracht als u in Spanje bent. Over dit laatste is veel discussie en het is onduidelijk of hier op gecontroleerd of gehandhaaft wordt. Volgens het RDW mogen in Nederland de markeringen op aanhangwagens gebruikt worden indien de toegestane maximum massa van het voertuig meer dan 3500kg bedraagt.